English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Linglong е професионален натоварувач и производител на гуми со гуми и снабдувач во Кина. Купете примерок натоварувач и гума за гуми со попуст од линглонг.
Условите за употреба на натоварувачи се многу разновидни, заради големината на машините и разновидноста на задачите што им се доделени. Опсегот на гуми за пристрасност на Linglong за натоварувачи ви овозможува решение прилагодено на вашата работа.
■ Силна обвивка за гуми нуди сила потребна во апликација за натоварувач
■ Погоден за карпеста или чакалска површина во рудници, каменоломи и градилишта
■ Одлични перформанси и маневрирање на влажна, мека или каллива површина
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб | Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 16/70-20 | 14 | Л-3 | 13 (SDC) | 410 | 1075 | 17 | 5150 | 450 | 2900 | 350 | Tt | ||||||||
| 15.5-25 | 12 | Е-3/Л-3 | 12.00/1.3 | 395 | 1275 | 25 | 5600 | 400 | 3250 | 250 | Tl | ||||||||
| 17.5-25 | 12 | Е-3/Л-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 25.5 | 6150 | 350 | 3650 | 225 | TL/TT | ||||||||
| 16 | Е-3/Л-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 25.5 | 7300 | 475 | 4250 | 300 | TL/TT | |||||||||
| 20 | Е-3/Л-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 25.5 | 8250 | 575 | 5000 | 400 | TL/TT | |||||||||
| 28 | Е-3/Л-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 25.5 | 10300 | 825 | 6150 | 550 | Tt | |||||||||
| 20.5-25 | 16 | Е-3/Л-3 | 17.00/2.0 | 520 | 1490 | 28.5 | 8250 | 350 | 5450 | 275 | TL/TT | ||||||||
| 20 | Е-3/Л-3 | 17.00/2.0 | 520 | 1490 | 28.5 | 9500 | 450 | 6000 | 325 | TL/TT | |||||||||
| 24 | Е-3/Л-3 | 17.00/2.0 | 520 | 1490 | 28.5 | 10300 | 525 | 6700 | 400 | TL/TT | |||||||||
| 28 | Е-3/Л-3 | 17.00/2.0 | 520 | 1490 | 28.5 | 11500 | 625 | 7500 | 475 | Tt | |||||||||
| 23.5-25 | 16 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 31,5 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | TL/TT | ||||||||
| 18 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 31,5 | 10500 | 350 | 6700 | 275 | Tt | |||||||||
| 20 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 31,5 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | TL/TT | |||||||||
| 24 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 31,5 | 12500 | 475 | 8000 | 350 | TL/TT | |||||||||
| 26.5-25 | 20 | Е-3/Л-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 година | 35 | 13200 | 350 | 8250 | 250 | Tt | ||||||||
| 24 | Е-3/Л-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 година | 35 | 14000 | 400 | 9250 | 300 | TL/TT | |||||||||
| 28 | Е-3/Л-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 година | 35 | 15500 | 475 | 10000 | 350 | TL/TT | |||||||||
| 32 | Е-3/Л-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 година | 35 | 17000 | 550 | 11200 | 425 | TL/TT | |||||||||
| 36 | Е-3/Л-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 година | 35 | 20000 година | 725 | Tt | |||||||||||
| 29,5-25 | 28 | Е-3/Л-3 | 25,00/3.5 | 750 | 1875 година | 40 | 17500 | 425 | 11500 | 325 | Tl | ||||||||
| 42 | Е-3/Л-3 | 25,00/3.5 | 750 | 1875 година | 40 | 22600 | 600 | - | - | Tl | |||||||||
■ Силна обвивка за гуми нуди сила потребна во апликација за натоварувач
■ Погоден за карпеста или чакалска површина во рудници, каменоломи и градилишта
■ Одлични перформанси и маневрирање на влажна, мека или каллива површина
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб | Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 17.5-25 | 12 | Е-3/Л-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 25.5 | 6150 | 350 | 3650 | 225 | Tt | ||||||||
| 16 | Е-3/Л-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 25.5 | 7300 | 475 | 4250 | 300 | Tt | |||||||||
| 23.5-25 | 16 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 18 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 10500 | 350 | 6700 | 275 | Tt | |||||||||
| 20 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt/tl | |||||||||
| 24 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 12500 | 475 | 8000 | 350 | Tt/tl | |||||||||
| 28 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 13600 | 550 | 8750 | 400 | Tt/tl | |||||||||
| 32 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 14500 | 625 | 9750 | 475 | Tt/tl | |||||||||
■ Погоден за карпеста или чакалска површина во рудници, каменоломи и градилишта
■ Уникатниот дизајн на модели на гуми ја прави гумата посоодветна за работното опкружување на натоварувачот
■ Оптимизиран дизајн на контура со полесна тежина на гумите во споредба со LL25 E-3/L-3, кој носи најдобра економија на набавка
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб |
Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 17.5-25 | 10 | Е-3/Л-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 25.5 | 5600 | 300 | 3450 | 200 | Tt/tl | ||||||||
| 12 | Е-3/Л-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 25.5 | 6150 | 350 | 3650 | 225 | Tt | |||||||||
| 16 | Е-3/Л-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 25.5 | 7300 | 475 | 4250 | 300 | Tt | |||||||||
| 23.5-25 | 16 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 18 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 10500 | 350 | 6700 | 275 | Tt | |||||||||
| 20 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | |||||||||
| 24 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 12500 | 475 | 8000 | 350 | Tt | |||||||||
■ Не-насочена шема за извонредна груба влечење на теренот
■ Многу ново соединение на ултра-отпорни на ултра-ултра-отпорни на ГРД, им дава на гумата подобра способност за носење во споредба со LL25
■ Погоден за карпеста или чакалска површина во рудници, каменоломи и градилишта
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб |
Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 23.5-25 | 20 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 31,5 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | ||||||||
| 26.5-25 | 28 | Е-3/Л-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 година | 35.0 | 15500 | 475 | 10000 | 350 | Tt | ||||||||
■ Силната најлон конструкција обезбедува супериорна капитал на оптоварување
■ Не-насочен дизајн на шатор обезбедува максимална влечење
■ Оптимизиран дизајн на шема на шара обезбедува помал шум на гумите
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб | Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 23.5-25 | 16 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 20 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | |||||||||
■ Силната најлон конструкција обезбедува супериорен капацитет на оптоварување
■ Специјалното соединение со шатор отпорни на ладно го прави погоден за работа во околини со ниска температура
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб | Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 23.5-25 | 20 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 30 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | ||||||||
■ Солиден дизајн на шара за супериорна заштита од сечење
■ L3+ Дизајнот на длабочината на шарата го подобрува носењето живот
■ Специјална апликација за отпорна на солза на солза ја подобрува отпорноста на сечење на шарата
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб | Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 17.5-25 | 12 | L-3+ | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 36 | 6150 | 350 | 3650 | 225 | Tt | ||||||||
| 23.5-25 | 16 | L-3+ | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 45 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 18 | L-3+ | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 45 | 10500 | 350 | 6700 | 275 | Tt | |||||||||
| 20 | L-3+ | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 45 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | |||||||||
| 24 | L-3+ | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 45 | 12500 | 475 | 8000 | 350 | Tt | |||||||||
| 28 | L-3+ | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 45 | 13600 | 550 | 8750 | 400 | Tt | |||||||||
■ Посебни обрасци на шара обезбедуваат вибрации на пониски возила и подобрена удобност
Design Дизајн на куќиште со голема јачина, подобрете ја отпорноста на влијанието на гумата
■ Специјална апликација за отпорна на солза на солза ја подобрува отпорноста на сечење на шарата
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб |
Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 23.5-25 | 16 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 31,5 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 20 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 31,5 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | |||||||||
■ Силна обвивка за гуми нуди сила потребна во апликација за натоварувач
■ Погоден за карпеста или чакалска површина во рудници, каменоломи и градилишта
■ Одлични перформанси и маневрирање на влажна, мека или каллива површина
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб | Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 17.5-25 | 12 | Е-3/Л-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 година | 25.5 | 6150 | 350 | 3650 | 225 | Tt | ||||||||
| 23.5-25 | 16 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 31,5 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 18 | Е-3/Л-3 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 31,5 | 10500 | 350 | 6700 | 275 | Tt | |||||||||
| 26.5-25 | 24 | Е-3/Л-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 година | 35 | 14000 | 400 | 9250 | 300 | TL/TT | ||||||||
| 28 | Е-3/Л-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 година | 35 | 15500 | 475 | 10000 | 350 | TL/TT | |||||||||
■ Исклучителен отпор на намалување и влијание
■ Екстра-длабоко, специјално соединение со соединение со соединенија и рамо ребра обезбедуваат сервисирање на максимун, одлична влечење и стабилност
■ Наменето за тешки карпести површини
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб |
Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм | 10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 17.5-25 | 16 | Л-5 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 56 | 7300 | 475 | - | - | Tt/tl | ||||||||
| 20 | Л-5 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 56 | 8250 | 575 | - | - | Tt/tl | |||||||||
| 28 | Л-5 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 56 | --- | --- | - | - | Tt/tl | |||||||||
| 23.5-25 | 20 | Л-5 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 78.5 | 10900 | 375 | - | - | Tt/tl | ||||||||
| 24 | Л-5 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 78.5 | 12500 | 475 | - | - | Tt/tl | |||||||||
| 40 | Л-5 | 19,50/2.5 | 595 | 1615 | 78.5 | 13600 | 550 | - | - | Tt/tl | |||||||||
| 26.5-25 | 28 | Л-5 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 87.5 | 15500 | 475 | - | - | Tt/tl | ||||||||
| 32 | Л-5 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 87.5 | 17000 | 550 | - | - | Tt/tl | |||||||||
| 40 | Л-5 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 87.5 | --- | --- | - | - | Tt/tl | |||||||||
■ Класичен дизајн на не-насока на шари, погоден за различни услови на патот
■ Посебно ладно отпорно соединение на шарите ја исполнува потребата од услови за работа со ниска температура
■ Мешан дизајн на соединение, балансирање на абење и отпорност на ладно
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб | Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 18.00-25 | 16 | Е-3 | 13.00/2.5 | 500 | 1615 | 30 | 10000 | 375 | 5600 | 275 | Tt | ||||||||
■ Цврстата шема на центрирање на шарите обезбедува одлична отпорност на намалување, мазно возење и продолжено абење
Design Не-насочен дизајн на шема на шара обезбедува целокупна влечење и отпорност на абење
■ Агресивниот дизајн на капакот обезбедува врвни перформанси во сурови услови
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб | Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 29.5-29 | 28 | Е-3/Л-3 | 25,00/3.5 | 750 | 1975 година | 40 | 19000 | 425 | 12100 | 325 | Tl | ||||||||
■ Подлабока длабочина на шара обезбедува одличен отпор на абење и подолг животен век
■ Повеќе соединенија од гума и засилени шари за да се исполнат сложените оперативни околини
■ Насочна шема на шара за одличен пренесување на електрична енергија во операцијата напред
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб | Ширина на дел (мм) |
Целокупниот дијатер (Mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | 50км/ч | Тип | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
||||||||||||||||
| 16/70-20 | 10 | Л-3 | 13 (SDC) | 410 | 1075 | 20 | - | - | 2400 | 250 | Tt | ||||||||
| 14 | Л-3 | 13 (SDC) | 410 | 1075 | 20 | 5150 | 450 | - | - | Tt | |||||||||
■ Погоден за карпеста или чакалска површина во рудници, каменоломи и градилишта
■ Одлични перформанси и маневрирање на влажна, мека или каллива површина
■ Повеќе соединенија од гума и засилени шари за да се исполнат сложените оперативни околини
| Големина | Рејтинг на пили | Помеѓу редиците | Раб | Ширина на дел (мм) |
Генерално, дијатер (mm |
Длабочина на шара (мм |
10км/ч | Тип | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Капацитет на оптоварување (Кг |
Притисок на инфлацијата (Kpa |
|||||||||||||||
| 20,5/70-16 | 16 | Л-3 | 10.00 (SDC) | 342 | 906 | 17 | 1600 | 280 | Tt | |||||||